09年一季度公司凈收入90萬(wàn)美元，即每股攤薄收益0.01美元；去年同期凈收入8450萬(wàn)美元，即每股攤薄收益0.88美元。除特殊項(xiàng)目外，09年一季度凈收入710萬(wàn)美元，即每股攤薄收益0.07美元；去年同期凈收入7890萬(wàn)美元，即每股攤薄收益0.82美元。

    價(jià)格定位、綜合因素及較低的銷售費(fèi)用、一般行政費(fèi)用部分地彌補(bǔ)了大多數(shù)市場(chǎng)部門需求下降及恢復(fù)原材料附加費(fèi)帶來(lái)的損失。

軸承與動(dòng)力傳動(dòng)集團(tuán)

    09年一季度銷售收入7.287億美元，與去年同期的10.5億美元相比下降了31％；息稅前利潤(rùn)(EBIT)4070萬(wàn)美元，與去年同期的9680萬(wàn)美元相比下降了58％。

航空航天部門
    09年一季度銷售收入1.127億美元，比去年同期的1.021億美元相比增長(zhǎng)了十個(gè)百分點(diǎn)。 息稅前利潤(rùn)(EBIT)1860萬(wàn)美元，比去年同期的720萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)了159％。

鋼鐵集團(tuán)
    09年一季度銷售收入（包括內(nèi)部銷售）2.486億美元，去年同期為4.25億美元，同比下降42％。由于各個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域的需求都在下降，從服務(wù)中心的降幅約15％，到汽車市場(chǎng)同比下降約60％。息稅前利潤(rùn)(EBIT)虧損達(dá)730萬(wàn)美元，去年同期息稅前利潤(rùn)為5340萬(wàn)美元。

展望

    自去年以來(lái)，大部分市場(chǎng)的銷售額明顯下滑，公司預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響將持續(xù)到今年年底。由于附加費(fèi)較低、市場(chǎng)需求下降，預(yù)計(jì)鋼鐵部門全年的銷售收入會(huì)下降約55到65個(gè)百分點(diǎn)。航空航天部門全年的銷售收入會(huì)增長(zhǎng)5至10個(gè)百分點(diǎn)。除特殊項(xiàng)目外，預(yù)計(jì)09年每股股攤薄收益為-0.15至0.15美元。